汽輪機的工作原理：將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經(jīng)過一系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。

汽輪機的熱耗率是每輸出單位機械功所消耗的蒸氣熱量，熱效率是輸出機械功與所耗蒸氣熱量之比。對于整個電站，還需要考慮鍋爐用電和廠內用電。一座汽輪發(fā)電機總功率為1000兆瓦的電站，每年約用標準煤230萬噸。如果熱效率能提高1％，每年可以節(jié)約標準煤6萬噸。因此汽輪機的熱效率一直受到重視。為了提高汽輪機熱效率，除了不斷改變汽輪機本身的效率，包括改進各級葉片的葉型設計外，還可以降低閥門及進排汽管道，汽輪機軸封套外表面等損失。

結合北京志盛威華公司耐高溫隔熱涂料及實際應用的經(jīng)驗，汽輪機各部位均可以涂刷北京志盛威華的汽輪機隔熱保溫節(jié)能新涂料

zs-1耐高溫隔熱保溫涂料（1000℃）汽輪機隔熱保溫節(jié)能新涂料由特制合成的無機硅酸鹽溶液、硅酸鋁纖維、熱反射物質和精選空心玻璃微珠加工而成。涂料屬于無機單組份無害。涂層的導熱系數(shù)極低，只有0.03W/m.k，隔熱保溫效果明顯，在一定厚度條件下抑 制效率可達到90%左右。對于低溫物體也可有效保冷，有效抑  制外界熱源由于熱量傳導導致低溫物體溫度的上升。